Hjem > OM KIXIN > Blogg > Produksjonsprosess for en bærbar sammenleggbar elektrisk scooter

Produksjonsprosess for en bærbar sammenleggbar elektrisk scooter

2024.10.22 Kilde: KIXIN Intelligent Bla gjennom: 53

Med den raske veksten av mikromobilitetsløsninger har etterspørselen etter bærbare sammenleggbare elektriske scootere økt. Disse scooterne gir en kompakt, effektiv og miljøvennlig transportmåte, spesielt i urbane områder. I dette blogginnlegget vil KIXIN dele produksjonsprosessen av den bærbare sammenleggbare elektriske scooteren med deg.


1. Materialvalg

Valget av materialer er avgjørende for å sikre at scooteren er lett, slitesterk og korrosjonsbestandig. De mest brukte materialene er:

- Aluminiumslegeringer: Aluminium er kjent for sitt utmerkede styrke-til-vekt-forhold, og er mye brukt i rammen til scooteren. Den er lett, men likevel sterk nok til å takle påkjenninger og belastninger som oppstår under drift.

- Karbonfiberkompositter: Disse materialene brukes noen ganger til komponenter som styret og andre vektfølsomme deler. Karbonfiber gir overlegen styrke til en brøkdel av vekten av metaller.

- ABS og polykarbonatplast: Disse plastene brukes vanligvis til det ytre huset til elektroniske komponenter. De er holdbare og beskytter mot miljøfaktorer.


Når materialene er valgt, blir de anskaffet fra leverandører og inspisert for kvalitet og samsvar med produksjonsspesifikasjoner.


2. Framstilling og montering av ramme

Rammen er ryggraden til scooteren, og støtter alle mekaniske og elektriske komponenter. Produksjonen begynner vanligvis med å kutte aluminiums- eller karbonfiberplater til de ønskede rammeformene ved hjelp av CNC-bearbeiding (Computer Numerical Control). CNC-maskiner gir høy presisjon og repeterbarhet, og sikrer at hver komponent passer perfekt.


Når rammekomponentene er kuttet, skjøtes de sammen ved hjelp av TIG (Tungsten Inert Gas)-sveising for aluminium- eller limbinding i tilfelle av karbonfiber. Disse prosessene sikrer sterke, holdbare skjøter. Etter sveising gjennomgår rammen en varmebehandlingsprosess for å avlaste indre påkjenninger og forbedre styrken.


Etter dette er rammen typisk anodisert eller pulverlakkert for å gi korrosjonsmotstand og forbedre dens estetiske appell. Etter belegg installeres ulike mekaniske komponenter som foldehengslene, fotbrettene og styremekanismen ved hjelp av spesialiserte jigger og inventar for å opprettholde innretting og presisjon.

Portable Folding Electric Scooter

3. Motor- og drivsystemmontering

Hjertet til den elektriske scooteren er motoren, vanligvis en børsteløs DC (BLDC) motor. BLDC-motorer er foretrukket for sin effektivitet, lave vedlikehold og kompakte størrelse. Produksjonen av motoren innebærer å vikle kobberspoler rundt statorer, installere permanente magneter på rotoren og sette sammen disse delene med lagre og aksler.


Når motoren er montert, installeres den i bakhjulsnavet eller festes til scooterrammen avhengig av drivkonfigurasjonen (navmotor vs. reim-/kjededrift). Scooterens drivsystem er vanligvis direktedrevet med motoren integrert i hjulet, noe som minimerer antall bevegelige deler og forbedrer påliteligheten.


4. Integrasjon av batterier og elektriske systemer

Den elektriske scooteren drives av en litium-ion (Li-ion) batteripakke, som tilbyr høy energitetthet og lang levetid. Battericellene er hentet fra produsenter som spesialiserer seg på Li-ion-teknologi og er satt sammen i pakker med batteristyringssystemer (BMS). BMS sikrer at cellene lades og utlades jevnt, og forhindrer overoppheting, overlading eller dyp utladning, som alle kan skade cellene.


Batteripakken er installert i scooterens dekk, noe som sikrer et lavt tyngdepunkt for stabilitet. Spesiell forsiktighet er tatt i isolering og vanntetting av batterirommet for å beskytte det mot eksterne elementer som vann, støv og vibrasjoner.


I tillegg til batteriet må forskjellige andre elektriske systemer integreres, for eksempel motorkontrolleren (som regulerer motorens hastighet og dreiemoment), gassen (vanligvis et hall-effekt sensorbasert system) og displayenheten (som gir sanntidsinformasjon til rytteren). Disse systemene er koblet til via et ledningsnett og sikkert festet til rammen.


5. Utforming og installasjon av foldemekanisme

En av de mest kritiske aspektene ved en bærbar elektrisk sparkesykkel er foldemekanismen. Dette krever et godt konstruert system som er både robust og enkelt å betjene. Den vanligste foldemekanismen inkluderer et låsehengsel med en utløserspak. Hengslet er designet for å tåle gjentatt bruk uten å bli løst eller ustabilt.


Avanserte modeller bruker også hurtigutløserhendler og magnetiske låser som automatisk fester scooteren på plass når den er sammenslått. Komponentene til foldesystemet er vanligvis CNC-maskinert av stål eller aluminium for å sikre holdbarhet, og de er utsatt for strenge mekaniske tester for å garantere at de tåler kreftene som oppleves under folding og utfolding.

Portable Folding Electric Scooter

6. Programvare og elektronikksammenstilling

Moderne elektriske scootere har innebygd elektronikk for å kontrollere ulike aspekter av scooterens ytelse, som hastighet, bremsing og motoreffektivitet. Programvaren er vanligvis utviklet internt eller av spesialiserte tredjepartsfirmaer, og fastvaren lastes inn på mikrokontrollerenheten (MCU) som er plassert i scooterens kontrollerboks.


Andre elektroniske komponenter, som LED-lys, Bluetooth-moduler og GPS-systemer, er integrert i scooterens elektronikkarkitektur under monteringsprosessen. Disse komponentene er koblet til ved hjelp av fleksible kretser eller ledningsnett som er pent ført gjennom scooterens ramme for å forhindre skade fra vibrasjoner eller mekanisk påkjenning.


7. Slutttesting og kvalitetskontroll

Før en scooter sendes, gjennomgår den strenge tester for å sikre at den oppfyller standarder for sikkerhet, ytelse og holdbarhet. Nøkkeltester inkluderer:

- Motorytelsestesting: Sikre at motoren fungerer innenfor spesifiserte dreiemoment- og hastighetsområder.

- Batteritesting: Verifiserer at batteriet fungerer med nominell kapasitet og spenning under ulike belastninger.

- Holdbarhetstesting: Utsetter scooteren for vibrasjons-, støt- og utmattelsestester for å simulere bruk i den virkelige verden.

- Vanntettingstester: Sikre at scooterens elektroniske komponenter og batterirom er forseglet mot vanninntrenging.

- Ride Testing: En menneskelig operatør utfører kjøretester for å vurdere scooterens håndtering, bremsing og foldemekanisme.


Konklusjon

Produksjonen av en bærbar sammenleggbar elektrisk scooter innebærer integrasjon av flere systemer og presis konstruksjon. Fra materialvalg og rammedesign til integrering av motor, batteri og foldemekanismer, krever hvert trinn i prosessen nøye planlegging og utførelse. Med riktige produksjonsprotokoller kan disse scooterne gi en pålitelig, effektiv og miljøvennlig transportløsning for urbane pendlere.