Elektriske scootere vil være standardutstyrt på veien

Oppmerksomhet, Shenzhen skal lovfeste for å etablere et sykkeltransportsystem av høy kvalitet som er trygt, kontinuerlig, praktisk og komfortabelt. Og oppfordre innbyggerne til å sykle hver dag for å bygge en sykkelvennlig by.

Elektriske scootere er i ferd med å bli den foretrukne reisemåten for mange unge. Hvert land fremskynder transformasjonen av banene. På den annen side setter den også opp forskrifter for legalisering av el-scootere og gir grønt lys til forkjørsretten for el-scootere.

Elektriske scootere vil være standardutstyrt på veien

Korea: Elektriske scootere vil være tillatt på sykkelfelt fra desember i Korea. I likhet med elektriske scootere vil personlige mobilitetsapparater med en maksimal hastighet på 25 km/t og en totalvekt på mindre enn 30 kg være underlagt sykkelrelaterte begrensninger. Selv om du ikke har førerkort.

Elektriske scootere vil være standardutstyrt på veien

Japan: Elektriske scootere vil bli klassifisert som motorkjøretøyer under japansk lov i november 2020, og krever førerkort, bilde og hjelm for å være tillatt på veien, og elektriske scootere er tillatt i sykkelfelt.

Elektriske scootere vil være standardutstyrt på veien

Tyskland: Elektrisk scooter ble godkjent som et lovlig kjøretøy og klassifisert som motorkjøretøy i juni 2019.

KIXIN elektrisk scooter legger stor vekt på sikkerhet. Den har ikke bare trippelbremser, men er også utstyrt med en sikkerhetshjelm for å beskytte deg når du reiser. Den kommende H1 e-sykkelen har også en lisenskortoppgradering. Mer praktisk å reise.

Elektriske scootere vil være standardutstyrt på veien